FERRARI F8 SPIDER V8 3.9 720cv

Malus payé | Grigio Canna di Fucile | Sièges Daytona Racing | Pack Carbone LED | Lift | Écran Passager

BEMA VITESSE vous propose aujourd’hui cette Ferrari F8 Spider, présentée dans la somptueuse teinte historique Canna di Fucile, un coloris à la fois subtil et chargé d’histoire, rendant hommage aux grandes GT du Cavallino.

Propulsée par le V8 3.9 litres biturbo de 720 chevaux — plusieurs fois élu moteur international de l’année — la F8 Spider incarne la synthèse parfaite entre performance extrême et émotion à ciel ouvert. Capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 2,9 secondes, elle conjugue la rigueur technologique de Maranello à la pureté d’une conduite sans filtre.

Notre exemplaire se distingue par une configuration d’exception : jantes forgées diamantées 20’’, étriers de freins Alluminio, intérieur en Alcantara avec surpiqûres et Cavallino brodé Arancio, sièges Daytona Racing (taille L), console et panneaux de porte en Alcantara, palettes et zone conducteur carbone avec LEDs, ainsi que le système Hi-Fi Premium et l’écran passager. Le tout est sublimé par l’équipement spécial, le système de levage avant, les phares adaptatifs AFS1, et les boulons titane.

Une F8 Spider à la configuration unique, alliant sportivité pure, élégance italienne et souci du détail. Un modèle rare, pensé pour les passionnés exigeants du Cavallino Rampante.

CONFIGURATION :

Extérieur : PNTH – Peinture historique Ferrari Canna di Fucile (Gris canon de fusil)

Intérieur : Cuir noir / alcantara gris - surpiqûres arancio

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CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :

PNTH – Peinture historique Canna di Fucile

RSCD – Sièges Daytona Racing (taille L)

CIDL – Zone conducteur carbone avec LEDs

ELEV – Système de levage du train avant

PDIS – Écran passager

SNDH – Système Hi-Fi Premium

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OPTIONS :

PNTH – Peinture historique Ferrari Canna di Fucile (Gris canon de fusil)

RSFD – Jantes 20’’ forgées diamantées

CALA – Étriers de freins couleur Alluminio

LOGO – Écussons Scuderia Ferrari sur ailes avant

CFPA – Palettes de changement de vitesses en carbone

CIDL – Zone conducteur en carbone avec LEDs

CTUA – Console centrale en Alcantara

ALCS – Partie centrale des sièges en Alcantara

ALDP – Panneaux de porte en Alcantara

RSCD – Sièges Daytona Racing (taille L)

EMPH / EPHX – Cavallino brodé sur appuie-tête en Arancio

ST2X / STC2 – Surpiqûres étendues en Arancio

ELEV – Système de levage du train avant (Lift)

PAC1 – Caméra de recul

PAR2 – Capteurs de stationnement avant et arrière

PDIS – Écran passager (Passenger Display)

SNDH – Système Hi-Fi Premium

ACPL – Apple CarPlay

AFS1 – Phares avant adaptatifs

CHIP – Film de protection pare-pierres

TIWN – Boulons de roue en titane

RPMA – Compte-tours finition aluminium

SPEC – Équipement spécial (détails personnalisés client)

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HISTORIQUE :

Cette F8 Spider a été livrée neuve à son premier propriétaire le 28/02/2020 au centre Ferrari Singen et est depuis entretenue exclusivement en concession Ferrari : 

- 09/2021 à 8 902 kms

- 17/05/2022 à 22 230 km

- 17/03/2023 à 29 634 km - Ferrari Singen

- 18/03/2024 - Monda Sport Toulouse

-  27/02/2025 à 34 947 km - Modena Sport Toulouse

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FINANCEMENTS EN LOA | CRÉDIT BALLON | CRÉDIT CLASSIQUE

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